Большой объём для лёгких и объёмных грузов. Подбираем сцепку «машина + прицеп» под конкретный груз и маршрут.
Это грузовой автомобиль с отдельным прицепом. Два грузовых отсека дают большой суммарный объём и подходят прежде всего для лёгких грузов, которым не хватает места в стандартной фуре.
Основной кузов.
Дополнительный грузовой отсек.
Такой транспорт имеет смысл, когда кузов заполняется по объёму раньше, чем по весу.
Большие партии лёгкой продукции.
Корпусная и мягкая мебель, элементы интерьера.
Коробки и другие лёгкие объёмные материалы.
Крупные изделия подходящего веса и габаритов.
Партии товара, которым требуется много места.
Большие объёмные перевозки вещей.
Больший объём не означает, что такая машина лучше для любой перевозки. Сначала смотрим вес и объём груза.
Груз сравнительно лёгкий, но его много и стандартного кузова по вместимости недостаточно.
Для тяжёлых партий и стандартных задач чаще рассматриваем обычную фуру до 20 тонн.
Что перевозим.
Общий вес партии.
Кубатура или размеры.
Загрузка и выгрузка.
Дата перевозки.
Сначала смотрим груз, вес, объём, адреса и дату. После этого подбираем конкретную сцепку и считаем стоимость.
Оба параметра влияют на выбор транспорта.
Учитываем возможность разместить груз в двух кузовах.
Ростовская и Московская области меняют фактический маршрут.
Учитываем наличие подходящего транспорта.
Загрузка и выгрузка возможны также по Ростовской и Московской областям.